2025广州车展媒体日，一汽奥迪A5L乾崑智驾版正式上市，限时价格28.68万元。这是华为高阶辅佐驾驭初次落地燃油车，把“油车只能机械、电车才配智能”的刻板形象扯开一道口儿。

  智能化一贯被视为纯电阵营的“自留地”，油车被置之不理的中心原因是“神经慢”——通讯带宽低、供电动摇大、散热功率差，算法再强也跑不通。奥迪与华为花了30个月把E³ 1.2电子电气架构接进VMM底盘渠道，用千兆以太网把发动机、制动、转向悉数拉到毫秒级呼应，激光雷达、6颗毫米波、13个摄像头和12个超声波传感器才有了同步作业的条件。城区NOA、高速NOA、遥控泊车、循迹倒车因而悉数上车，且支撑分批OTA，理论上越开越好用。

  值得一提，硬件、软件、测验、验证由中德团队共同完成，华为供给全栈算法与域控制器，奥迪保存底盘调校与制作规范，两边同享数据闭环。一汽奥迪泄漏，未来PPC（奢华燃油渠道）与PPE（奢华纯电渠道）都会沿袭这套“油电同智”计划，功用晋级不再分燃料类型，用户购车时不用在“驾驭质感”与“智能体会”之间二选一。

  对顾客而言，想买辆保存燃油车线性加快与声浪、又不想错过高阶辅佐驾驭的车型，商场总算给出新选项；对职业来说，德系奢华品牌初次把智能化主导权交给我国科技公司，也代表着本乡供应链已具有界说高端体会的才能。

  尽管燃油车智能化才刚刚起步，但一汽奥迪A5L乾崑智驾版现已先交卷，友商可要快马加鞭了！